編程員說，現(xiàn)在的切削性能基本可以保持相同。尤其是車間的環(huán)境發(fā)生了很大變化，由于振顫減少，車間內(nèi)的加工環(huán)境非常安靜。而且，由于高速機(jī)床能夠以更高的速度進(jìn)行深度強(qiáng)力切削，而且不發(fā)生刀具斷裂現(xiàn)象，因此機(jī)床具有更高的生產(chǎn)效率。況且，現(xiàn)在又能夠提供有關(guān)最佳加工參數(shù)的信息，因此編程員本身的生產(chǎn)效率也進(jìn)一步提高?，F(xiàn)在提供給他們的其中一項(xiàng)資源就是“刀具儀表板”，它可以讓這些編程員精確地預(yù)測為某一特定銑削走刀所選定和設(shè)置的任何切削參數(shù)的特性和生產(chǎn)力。

現(xiàn)在，當(dāng)其中一臺(tái)高速加工中心所使用的刀具和刀柄選定之后，就可以根據(jù)它們的情況選擇其最佳參數(shù)。事實(shí)上，根據(jù)振動(dòng)分析所獲得的參數(shù)，將被自動(dòng)地輸入到Catia中。當(dāng)這些切削條件需要調(diào)整設(shè)置時(shí)，如切削深度可能不符合切削要求，有關(guān)參數(shù)可通過刀具儀表板進(jìn)行操控，以找出另一組有效的切削條件，以排除產(chǎn)生顫振的源頭。即使是進(jìn)給速度，也可以通過這種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)，即根據(jù)主軸的彎曲力矩對其進(jìn)行測試。

Warner Robins公司與BlueSwarf公司簽訂了有關(guān)進(jìn)行“敲擊試驗(yàn)分析”和提供包括刀具儀表板在內(nèi)的合約。BlueSwarf公司是一家專門從事機(jī)床振動(dòng)分析試驗(yàn)的企業(yè)。該公司向一些加工車間銷售“Metalmax”分析儀，用于車間的內(nèi)部分析，但該公司也在現(xiàn)場為那些將分析工作承包給外協(xié)單位的加工車間進(jìn)行分析測量。實(shí)際測試只是簡單地敲擊在加工中心中運(yùn)行的刀具，也就是說用一把靈敏的錘子擊打刀具，然后通過刀尖上的傳感器捕捉反饋信息。由于不同組合的刀具和刀柄需要分別進(jìn)行測試，因此整個(gè)分析試驗(yàn)可能需花費(fèi)幾小時(shí)或幾天的時(shí)間。某些刀具的細(xì)節(jié)，如圓角半徑與測試結(jié)果之間沒有什么關(guān)系，因此不是每一把刀具的每一個(gè)實(shí)際數(shù)據(jù)都必須測試。

盡管如此，Warner Robins公司的加工車間仍然需要在每臺(tái)高速機(jī)床上測試45～50個(gè)刀具的設(shè)置值。為什么加工中心在某一特定的速度或采用特定長度的刀具能夠更好的工作呢？這個(gè)答案與一個(gè)事實(shí)有關(guān)：每一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)都帶有幾組固有的自然振動(dòng)頻率，加工中心、刀柄和刀具系統(tǒng)也不例外。該系統(tǒng)具有這些自然頻率，在其切削加工時(shí)，在一定程度上，它會(huì)按照這些頻率發(fā)生振動(dòng)。同時(shí)會(huì)在加工的表面上出現(xiàn)微波效應(yīng)。這些波動(dòng)可能會(huì)對加工走刀產(chǎn)生輕微的影響。而且，這也可能會(huì)影響反饋機(jī)構(gòu)，對切削加工造成損害。

該珩磨機(jī)床在切削加工時(shí)碰到過這種表面波動(dòng)的情況。這種波動(dòng)會(huì)造成切削深度的變化，結(jié)果使刀具上的負(fù)荷也發(fā)生波動(dòng)。這種波動(dòng)往往是微不足道的，所以機(jī)床的反應(yīng)也很小。然而，在強(qiáng)力切削過程中，振動(dòng)的程度會(huì)變得更加明顯，實(shí)際上波動(dòng)本身也會(huì)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。刀具的偏轉(zhuǎn)會(huì)造成更大的波紋，這將會(huì)加大切削深度中的振動(dòng)程度。這種自激式振動(dòng)實(shí)際上就是所謂的“振顫”。

刀具的使用壽命和零件的加工質(zhì)量都會(huì)受到影響，所發(fā)出的聲音更令人難以忍受。在主軸轉(zhuǎn)速超過約10000r/min的地方，設(shè)置了一個(gè)不同的可能性。處于較高的速度時(shí)，有可能使刀刃與工件接觸時(shí)的某一切削速度與該系統(tǒng)的自然頻率協(xié)調(diào)一致。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，機(jī)床仍然在振動(dòng)著，但刀尖基本上隨著波紋而運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，切削負(fù)荷是一致均衡的，切削非常順暢。對許多車間來說，這種結(jié)果是一種令人十分奇怪的現(xiàn)象，某些比速很高的主軸速度，可以允許其比較高速度或較低速度時(shí)達(dá)到更高的切削深度。