為了節(jié)省資金，我廠利用原廢棄的一臺舊搖臂攻絲機，使用其立柱與底座，另改造一個舊液壓站(更換集成塊)并進行改裝設計，制造了一臺小型液壓珩磨機，以滿足生產需要。
主軸箱體兼作橫臂，立柱的一側裝主傳動電動機，另一側安裝主軸，用三角皮帶傳動。在立柱頂端設置快速升降油缸，完成珩磨頭的快速進入與退出工件。在主軸箱體上安裝往復油缸，主軸的支承及傳動采用臺式鉆床主軸花鍵套結構，配以珩磨頭、夾具、液壓站、電氣等，完成珩磨工序。本文重點介紹珩磨頭液壓漲縮辦法及往復油缸與主軸的聯接和采用“零壓力”珩磨進行光整加工的工藝手段，供大家參考。
1 漲縮油缸
漲縮油缸是珩磨的關鍵部件，對珩磨頭漲縮油缸起到核心控制作用。從結構上看分為連接部分和油缸部分兩塊。先介紹連接部分，連接板體通過打在其內孔的105軸承10與主軸8上端的?25m6×17軸頸配合，憑借孔用擋圈9、軸用擋圈12實現徑向定心與軸向生根。定位軸4與箱體頂面緊配合，當主軸8旋轉并上下往復運動時，依靠裝于連接板體11上的導向套3在定位軸4上來回滑動使?jié)q縮油缸跟著主軸同步上下運動且無附加轉動。長軸桿7上部銑有長鍵槽，通過主軸上的頂絲6使長軸桿既與主軸同步旋轉又能相對主軸8作軸向調整。
漲縮油缸體1用螺釘和連接板體11聯接，上連接盤13用螺紋擰緊在活塞桿下部，依靠8105止推軸承2解決上、下連接盤之間的摩擦問題。當活塞桿向下運動時，由上連接盤11、8105軸承2、下連接盤5推動長軸桿向下運動：當活塞桿向上運動時，由裝于上連接盤的二個銷釘14扣住下連接盤頸部臺階面，將長軸桿7拉上來。長軸桿下部軸端打有銷釘，采用相當于卡口燈頭的直槽轉橫槽結構與珩磨頭連接桿相連。依靠珩磨頭芯桿帶動錐體軸，實現油石漲開與收縮。

2 往復油缸
往復油缸緊固于主軸箱體的側面，進、出油口用軟管和液壓站相連，其結構如圖3。在主軸下部?70n6軸頸采用哈夫抱箍結構聯接一傳動板(與主軸抱成一體)。傳動板一頭與往復油缸活塞桿相連，另一頭與主軸相連，將往復運動傳遞給主軸。主軸做成光滑圓柱面，方便制造、調試。
 
3 “零壓力”光整加工
機床的液壓傳動采用集成塊設計，不再詳述。機床工作循環(huán)為:原位人工上活→整個主軸箱(連同主軸)快速下降，珩磨頭進入工件孔內→主軸旋轉、漲開、往復磨削→漲縮油缸液壓封死(控制漲縮油缸的三位四通電磁閥斷電，進、出油口封死，珩磨頭既不漲開也不收縮)油石在工件孔壁作“零壓力”光整研磨→主軸急停，往復停止→珩磨頭收縮→整個主軸箱(連同主軸、珩磨頭)快速上升，珩磨頭從工件孔內脫離，回到原位人工下活。
在程序中增設“零壓力”光整研磨后，對減小孔壁表面粗糙度Ra值效果相當不錯，可穩(wěn)定達到Ra0.2μm，而且時間短，僅需上下往復10～13次即可。
利用廢舊設備進行改造，僅花了1萬元左右，不僅為企業(yè)節(jié)省了開支，并且很快投入生產，為產品占領市場作出貢獻。珩磨機經兩年使用，動作可靠，質量穩(wěn)定，故障率低，現繼續(xù)服役。